Чип тюнинг Volkswagen Amarok в Нижнем Тагиле - Автолаборатория Романа Чубело

Чип-тюнинг Volkswagen Amarok в Нижнем Тагиле

Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».

Отклик педали без паузы
Момент в разумных пределах
Евро-2 / катализатор
Отключение EGR
DPF и AdBlue / SCR
Откат на сток 14 дней

С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.

I Рестайлинг 2

2024 — н.в.

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.0d (140 л.с.)	DIESEL	2.0t	140 л.с. 340 Нм	168 л.с. 408 Нм	+28 л.с. +68 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (180 л.с.)	DIESEL	2.0t	180 л.с. 400 Нм	216 л.с. 480 Нм	+36 л.с. +80 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (258 л.с.)	DIESEL	3.0t	258 л.с. 580 Нм	310 л.с. 696 Нм	+52 л.с. +116 Нм	от 5 000 ₽

II

2022 — н.в.

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.0d (150 л.с.)	DIESEL	2.0t	150 л.с. 385 Нм	180 л.с. 462 Нм	+30 л.с. +77 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (170 л.с.)	DIESEL	2.0t	170 л.с. 420 Нм	204 л.с. 504 Нм	+34 л.с. +84 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (205 л.с.)	DIESEL	2.0t	205 л.с. 500 Нм	246 л.с. 600 Нм	+41 л.с. +100 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (209 л.с.)	DIESEL	2.0t	209 л.с. 500 Нм	251 л.с. 600 Нм	+42 л.с. +100 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (241 л.с.)	DIESEL	3.0t	241 л.с. 600 Нм	289 л.с. 720 Нм	+48 л.с. +120 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (250 л.с.)	DIESEL	3.0t	250 л.с. 600 Нм	300 л.с. 720 Нм	+50 л.с. +120 Нм	от 5 000 ₽
2.3 (302 л.с.)	GASOLINE	2.3t	302 л.с. 452 Нм	362 л.с. 542 Нм	+60 л.с. +90 Нм	от 5 000 ₽

2.0t (150 л.с.)

DIESEL

Сток 150 л.с.
385 Нм

Stage 1 180 л.с.
462 Нм

Прирост +30 л.с.
+77 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (170 л.с.)

DIESEL

Сток 170 л.с.
420 Нм

Stage 1 204 л.с.
504 Нм

Прирост +34 л.с.
+84 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (205 л.с.)

DIESEL

Сток 205 л.с.
500 Нм

Stage 1 246 л.с.
600 Нм

Прирост +41 л.с.
+100 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (209 л.с.)

DIESEL

Сток 209 л.с.
500 Нм

Stage 1 251 л.с.
600 Нм

Прирост +42 л.с.
+100 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.0t (241 л.с.)

DIESEL

Сток 241 л.с.
600 Нм

Stage 1 289 л.с.
720 Нм

Прирост +48 л.с.
+120 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.0t (250 л.с.)

DIESEL

Сток 250 л.с.
600 Нм

Stage 1 300 л.с.
720 Нм

Прирост +50 л.с.
+120 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.3t (302 л.с.)

GASOLINE

Сток 302 л.с.
452 Нм

Stage 1 362 л.с.
542 Нм

Прирост +60 л.с.
+90 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

I Рестайлинг

2016 — 2025

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.0d (140 л.с.)	DIESEL	2.0t	140 л.с. 340 Нм	168 л.с. 408 Нм	+28 л.с. +68 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (180 л.с.)	DIESEL	2.0t	180 л.с. 420 Нм	216 л.с. 504 Нм	+36 л.с. +84 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (204 л.с.)	DIESEL	3.0t	204 л.с. 500 Нм	245 л.с. 600 Нм	+41 л.с. +100 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (224 л.с.)	DIESEL	3.0t	224 л.с. 550 Нм	269 л.с. 660 Нм	+45 л.с. +110 Нм	от 5 000 ₽
3.0d (258 л.с.)	DIESEL	3.0t	258 л.с. 580 Нм	310 л.с. 696 Нм	+52 л.с. +116 Нм	от 5 000 ₽

2.0t (140 л.с.)

DIESEL

Сток 140 л.с.
340 Нм

Stage 1 168 л.с.
408 Нм

Прирост +28 л.с.
+68 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (180 л.с.)

DIESEL

Сток 180 л.с.
420 Нм

Stage 1 216 л.с.
504 Нм

Прирост +36 л.с.
+84 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.0t (204 л.с.)

DIESEL

Сток 204 л.с.
500 Нм

Stage 1 245 л.с.
600 Нм

Прирост +41 л.с.
+100 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.0t (224 л.с.)

DIESEL

Сток 224 л.с.
550 Нм

Stage 1 269 л.с.
660 Нм

Прирост +45 л.с.
+110 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.0t (258 л.с.)

DIESEL

Сток 258 л.с.
580 Нм

Stage 1 310 л.с.
696 Нм

Прирост +52 л.с.
+116 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

I

2010 — 2016

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.0d (122 л.с.)	DIESEL	2.0t	122 л.с. 340 Нм	146 л.с. 408 Нм	+24 л.с. +68 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (140 л.с.)	DIESEL	2.0t	140 л.с. 340 Нм	168 л.с. 408 Нм	+28 л.с. +68 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (163 л.с.)	DIESEL	2.0t	163 л.с. 400 Нм	196 л.с. 480 Нм	+33 л.с. +80 Нм	от 5 000 ₽
2.0d (180 л.с.)	DIESEL	2.0t	180 л.с. 420 Нм	216 л.с. 504 Нм	+36 л.с. +84 Нм	от 5 000 ₽
2.0 (160 л.с.)	GASOLINE	2.0t	160 л.с. 300 Нм	192 л.с. 360 Нм	+32 л.с. +60 Нм	от 5 000 ₽

2.0t (122 л.с.)

DIESEL

Сток 122 л.с.
340 Нм

Stage 1 146 л.с.
408 Нм

Прирост +24 л.с.
+68 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (140 л.с.)

DIESEL

Сток 140 л.с.
340 Нм

Stage 1 168 л.с.
408 Нм

Прирост +28 л.с.
+68 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (163 л.с.)

DIESEL

Сток 163 л.с.
400 Нм

Stage 1 196 л.с.
480 Нм

Прирост +33 л.с.
+80 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (180 л.с.)

DIESEL

Сток 180 л.с.
420 Нм

Stage 1 216 л.с.
504 Нм

Прирост +36 л.с.
+84 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

2.0t (160 л.с.)

GASOLINE

Сток 160 л.с.
300 Нм

Stage 1 192 л.с.
360 Нм

Прирост +32 л.с.
+60 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

Как читать таблицу. Сток — заводские цифры из базы. Stage 1 — после калибровки. Зелёный прирост — есть замер на стенде. Жёлтый — расчёт: около 20% для турбо, 7% для атмосферника. Цену и опции уточняем по состоянию именно вашей машины.

Нужна консультация по Volkswagen Amarok?

Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.

+7 (953) 383 80 30 Оставить заявку

Что даёт чип-тюнинг Volkswagen Amarok

Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.

Город

Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.

Трасса

Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.

Расход

При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.

Без гонок

Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.

Как мы работаем

Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.

1

Диагностика

Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.

2

Калибровка

Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.

3

Тест-драйв

Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.

4

Решение

Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.

Оставьте заявку — подберём окно

Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Volkswagen Amarok и есть ли окно на сегодня/завтра.

Бесплатный тест-драйв прошивки
Откат на сток 14 дней
Обычно около 2 часов

Запись на чип-тюнинг

Телефон обязателен. Марку можно не выбирать — уточним на звонке.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на звонок специалиста.

Частые вопросы

Это вредно для мотора и коробки Volkswagen Amarok?

Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.

Сколько занимает и можно ли откатиться?

Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.

Чип-тюнинг правда экономит топливо?

При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.

Дилер увидит прошивку?

Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.

Цифры в каталоге точные?

Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.

Чип тюнинг Volkswagen Amarok