Город
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Выберите поколение и двигатель. Сток, Stage 1 и цена — из карточки в базе. Не зайдёт — откатим за 14 дней.
Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».
С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3d (160 л.с.) | DIESEL | 2.3t |
160 л.с. 403 Нм |
192 л.с. 484 Нм |
+32 л.с. +81 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.3d (190 л.с.) | DIESEL | 2.3t |
190 л.с. 450 Нм |
228 л.с. 540 Нм |
+38 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5d (163 л.с.) | DIESEL | 2.5t |
163 л.с. 403 Нм |
196 л.с. 484 Нм |
+33 л.с. +81 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (158 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
158 л.с. 233 Нм |
169 л.с. 249 Нм |
+11 л.с. +16 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (168 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
168 л.с. 244 Нм |
180 л.с. 261 Нм |
+12 л.с. +17 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (190 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
190 л.с. 235 Нм |
203 л.с. 251 Нм |
+13 л.с. +16 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5d (190 л.с.) | DIESEL | 2.5t |
190 л.с. 450 Нм |
228 л.с. 540 Нм |
+38 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 3.0d (231 л.с.) | DIESEL | 3.0t |
231 л.с. 550 Нм |
277 л.с. 660 Нм |
+46 л.с. +110 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (152 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
152 л.с. 245 Нм |
163 л.с. 262 Нм |
+11 л.с. +17 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 4.0 (265 л.с.) | GASOLINE | 4.0 |
265 л.с. 385 Нм |
284 л.с. 412 Нм |
+19 л.с. +27 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5d (134 л.с.) | DIESEL | 2.5t |
134 л.с. 304 Нм |
161 л.с. 365 Нм |
+27 л.с. +61 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5d (174 л.с.) | DIESEL | 2.5t |
174 л.с. 403 Нм |
209 л.с. 484 Нм |
+35 л.с. +81 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 4.0 (265 л.с.) | GASOLINE | 4.0 |
265 л.с. 284 Нм |
284 л.с. 304 Нм |
+19 л.с. +20 Нм |
от 5 000 ₽ |
Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.
Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.
При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.
Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.
Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.
Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.
Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.
Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.
Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.
Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Nissan Navara (Frontier) и есть ли окно на сегодня/завтра.
Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.
Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.
При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.
Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.
Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.