Город
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Выберите поколение и двигатель. Сток, Stage 1 и цена — из карточки в базе. Не зайдёт — откатим за 14 дней.
Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».
С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 180 d 2.0d (116 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
116 л.с. 280 Нм |
139 л.с. 336 Нм |
+23 л.с. +56 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 d 2.0d (150 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
150 л.с. 320 Нм |
180 л.с. 384 Нм |
+30 л.с. +64 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 d 2.0d (190 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
190 л.с. 400 Нм |
228 л.с. 480 Нм |
+38 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.3 (136 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
136 л.с. 230 Нм |
163 л.с. 276 Нм |
+27 л.с. +46 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 1.3 (163 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
163 л.с. 270 Нм |
196 л.с. 324 Нм |
+33 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 2.0 (190 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
190 л.с. 300 Нм |
228 л.с. 360 Нм |
+38 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 2.0 (224 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
224 л.с. 350 Нм |
269 л.с. 420 Нм |
+45 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 e 1.3hyb (218 л.с.) | HYBRID | 1.3t |
218 л.с. 450 Нм |
262 л.с. 540 Нм |
+44 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 d 1.5d (95 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
95 л.с. 240 Нм |
114 л.с. 288 Нм |
+19 л.с. +48 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 d 1.5d (116 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
116 л.с. 260 Нм |
139 л.с. 312 Нм |
+23 л.с. +52 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 d 2.0d (116 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
116 л.с. 280 Нм |
139 л.с. 336 Нм |
+23 л.с. +56 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 d 2.0d (150 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
150 л.с. 320 Нм |
180 л.с. 384 Нм |
+30 л.с. +64 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 d 2.0d (190 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
190 л.с. 400 Нм |
228 л.с. 480 Нм |
+38 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 160 1.3 (109 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
109 л.с. 180 Нм |
131 л.с. 216 Нм |
+22 л.с. +36 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.3 (136 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
136 л.с. 200 Нм |
163 л.с. 240 Нм |
+27 л.с. +40 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 1.3 (150 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
150 л.с. 250 Нм |
180 л.с. 300 Нм |
+30 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 1.3 (163 л.с.) | GASOLINE | 1.3t |
163 л.с. 250 Нм |
196 л.с. 300 Нм |
+33 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 2.0 (190 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
190 л.с. 300 Нм |
228 л.с. 360 Нм |
+38 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 2.0 (224 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
224 л.с. 350 Нм |
269 л.с. 420 Нм |
+45 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 e 1.3hyb (218 л.с.) | HYBRID | 1.3t |
218 л.с. 450 Нм |
262 л.с. 540 Нм |
+44 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI 1.5d (90 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
90 л.с. 240 Нм |
108 л.с. 288 Нм |
+18 л.с. +48 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 CDI 1.5d (109 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
109 л.с. 260 Нм |
131 л.с. 312 Нм |
+22 л.с. +52 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 CDI 2.1d (136 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
136 л.с. 300 Нм |
163 л.с. 360 Нм |
+27 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 CDI 2.1d (177 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
177 л.с. 350 Нм |
212 л.с. 420 Нм |
+35 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 e Electro (132.0 кВт) | ELECTRO | — |
180 л.с. 340 Нм |
193 л.с. 364 Нм |
+13 л.с. +24 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 160 1.6 (102 л.с.) | GASOLINE | 1.6t |
102 л.с. 180 Нм |
122 л.с. 216 Нм |
+20 л.с. +36 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.6 (122 л.с.) | GASOLINE | 1.6t |
122 л.с. 200 Нм |
146 л.с. 240 Нм |
+24 л.с. +40 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 1.6 (156 л.с.) | GASOLINE | 1.6t |
156 л.с. 250 Нм |
187 л.с. 300 Нм |
+31 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 2.0 (184 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
184 л.с. 270 Нм |
221 л.с. 324 Нм |
+37 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 2.0 (211 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
211 л.с. 350 Нм |
253 л.с. 420 Нм |
+42 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 Natural Gas 2.0 (156 л.с.) | LPG | 2.0t |
156 л.с. 270 Нм |
187 л.с. 324 Нм |
+31 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI 1.5d (90 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
90 л.с. 220 Нм |
108 л.с. 264 Нм |
+18 л.с. +44 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 CDI BlueEFFICIENCY 1.5d (109 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
109 л.с. 260 Нм |
131 л.с. 312 Нм |
+22 л.с. +52 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 CDI 1.5d (109 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
109 л.с. 260 Нм |
131 л.с. 312 Нм |
+22 л.с. +52 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 CDI 1.8d (109 л.с.) | DIESEL | 1.8t |
109 л.с. 250 Нм |
131 л.с. 300 Нм |
+22 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 CDI 1.8d (136 л.с.) | DIESEL | 1.8t |
136 л.с. 300 Нм |
163 л.с. 360 Нм |
+27 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 CDI 2.1d (170 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
170 л.с. 350 Нм |
204 л.с. 420 Нм |
+34 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200e Electro (132.0 кВт) | ELECTRO | — |
180 л.с. 340 Нм |
193 л.с. 364 Нм |
+13 л.с. +24 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.6 (122 л.с.) | GASOLINE | 1.6t |
122 л.с. 200 Нм |
146 л.с. 240 Нм |
+24 л.с. +40 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 1.6 (156 л.с.) | GASOLINE | 1.6t |
156 л.с. 250 Нм |
187 л.с. 300 Нм |
+31 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 220 2.0 (184 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
184 л.с. 270 Нм |
221 л.с. 324 Нм |
+37 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 250 2.0 (211 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
211 л.с. 350 Нм |
253 л.с. 420 Нм |
+42 л.с. +70 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 Natural Gas 2.0 (156 л.с.) | LPG | 2.0t |
156 л.с. 270 Нм |
187 л.с. 324 Нм |
+31 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 180 2.0d (109 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
109 л.с. 250 Нм |
131 л.с. 300 Нм |
+22 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0d (140 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
140 л.с. 300 Нм |
168 л.с. 360 Нм |
+28 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 150 1.5 (95 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
95 л.с. 140 Нм |
102 л.с. 150 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.7 (116 л.с.) | GASOLINE | 1.7 |
116 л.с. 155 Нм |
124 л.с. 166 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 170 1.7 (116 л.с.) | GASOLINE | 1.7 |
116 л.с. 155 Нм |
124 л.с. 166 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0 (136 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
136 л.с. 185 Нм |
146 л.с. 198 Нм |
+10 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0 (193 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
193 л.с. 280 Нм |
232 л.с. 336 Нм |
+39 л.с. +56 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 170 NGT 2.0 (116 л.с.) | LPG | 2.0 |
116 л.с. 165 Нм |
124 л.с. 177 Нм |
+8 л.с. +12 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 NGT 2.0 (116 л.с.) | LPG | 2.0 |
116 л.с. 165 Нм |
124 л.с. 177 Нм |
+8 л.с. +12 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 180 2.0d (109 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
109 л.с. 250 Нм |
131 л.с. 300 Нм |
+22 л.с. +50 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0d (140 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
140 л.с. 300 Нм |
168 л.с. 360 Нм |
+28 л.с. +60 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 150 1.5 (95 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
95 л.с. 140 Нм |
102 л.с. 150 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 170 1.7 (116 л.с.) | GASOLINE | 1.7 |
116 л.с. 155 Нм |
124 л.с. 166 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 180 1.7 (116 л.с.) | GASOLINE | 1.7 |
116 л.с. 155 Нм |
124 л.с. 166 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0 (136 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
136 л.с. 185 Нм |
146 л.с. 198 Нм |
+10 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 200 2.0 (193 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
193 л.с. 280 Нм |
232 л.с. 336 Нм |
+39 л.с. +56 Нм |
от 5 000 ₽ |
Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.
Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.
При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.
Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.
Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.
Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.
Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.
Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.
Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.
Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Mercedes-Benz B-Класс и есть ли окно на сегодня/завтра.
Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.
Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.
При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.
Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.
Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.