Город
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Выберите поколение и двигатель. Сток, Stage 1 и цена — из карточки в базе. Не зайдёт — откатим за 14 дней.
Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».
С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8d (116 л.с.) | DIESEL | 1.8t |
116 л.с. 270 Нм |
139 л.с. 324 Нм |
+23 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.8d (130 л.с.) | DIESEL | 1.8t |
130 л.с. 270 Нм |
156 л.с. 324 Нм |
+26 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (111 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
111 л.с. 146 Нм |
119 л.с. 156 Нм |
+8 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (117 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
117 л.с. 148 Нм |
125 л.с. 158 Нм |
+8 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (120 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
120 л.с. 153 Нм |
128 л.с. 164 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (122 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
122 л.с. 213 Нм |
131 л.с. 228 Нм |
+9 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 213 Нм |
161 л.с. 228 Нм |
+11 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (155 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
155 л.с. 203 Нм |
166 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (156 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
156 л.с. 199 Нм |
167 л.с. 213 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (158 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
158 л.с. 202 Нм |
169 л.с. 216 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (180 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
180 л.с. 224 Нм |
193 л.с. 240 Нм |
+13 л.с. +16 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (186 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
186 л.с. 240 Нм |
199 л.с. 257 Нм |
+13 л.с. +17 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (190 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
190 л.с. 240 Нм |
203 л.с. 257 Нм |
+13 л.с. +17 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (186 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
186 л.с. 252 Нм |
199 л.с. 270 Нм |
+13 л.с. +18 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (227 л.с.) | GASOLINE | 2.5t |
227 л.с. 422 Нм |
272 л.с. 506 Нм |
+45 л.с. +84 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5d (105 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
105 л.с. 270 Нм |
126 л.с. 324 Нм |
+21 л.с. +54 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.2d (150 л.с.) | DIESEL | 2.2t |
150 л.с. 380 Нм |
180 л.с. 456 Нм |
+30 л.с. +76 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (100 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
100 л.с. 150 Нм |
107 л.с. 161 Нм |
+7 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (120 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
120 л.с. 150 Нм |
128 л.с. 161 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (104 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
104 л.с. 144 Нм |
111 л.с. 154 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (120 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
120 л.с. 210 Нм |
128 л.с. 225 Нм |
+8 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (155 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
155 л.с. 203 Нм |
166 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (165 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
165 л.с. 210 Нм |
177 л.с. 225 Нм |
+12 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (184 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
184 л.с. 251 Нм |
197 л.с. 269 Нм |
+13 л.с. +18 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5d (105 л.с.) | DIESEL | 1.5t |
105 л.с. 220 Нм |
126 л.с. 264 Нм |
+21 л.с. +44 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.2d (150 л.с.) | DIESEL | 2.2t |
150 л.с. 380 Нм |
180 л.с. 456 Нм |
+30 л.с. +76 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (100 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
100 л.с. 150 Нм |
107 л.с. 161 Нм |
+7 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.5 (120 л.с.) | GASOLINE | 1.5 |
120 л.с. 150 Нм |
128 л.с. 161 Нм |
+8 л.с. +11 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (104 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
104 л.с. 144 Нм |
111 л.с. 154 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (120 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
120 л.с. 210 Нм |
128 л.с. 225 Нм |
+8 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 210 Нм |
161 л.с. 225 Нм |
+11 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (155 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
155 л.с. 203 Нм |
166 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (165 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
165 л.с. 210 Нм |
177 л.с. 225 Нм |
+12 л.с. +15 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (184 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
184 л.с. 251 Нм |
197 л.с. 269 Нм |
+13 л.с. +18 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d (109 л.с.) | DIESEL | 1.6t |
109 л.с. 240 Нм |
131 л.с. 288 Нм |
+22 л.с. +48 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.2d (185 л.с.) | DIESEL | 2.2t |
185 л.с. 400 Нм |
222 л.с. 480 Нм |
+37 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (105 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
105 л.с. 145 Нм |
112 л.с. 155 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 187 Нм |
161 л.с. 200 Нм |
+11 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (167 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
167 л.с. 228 Нм |
179 л.с. 244 Нм |
+12 л.с. +16 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d (109 л.с.) | DIESEL | 1.6t |
109 л.с. 240 Нм |
131 л.с. 288 Нм |
+22 л.с. +48 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.2d (150 л.с.) | DIESEL | 2.2t |
150 л.с. 359 Нм |
180 л.с. 431 Нм |
+30 л.с. +72 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.2d (185 л.с.) | DIESEL | 2.2t |
185 л.с. 400 Нм |
222 л.с. 480 Нм |
+37 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (105 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
105 л.с. 145 Нм |
112 л.с. 155 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 187 Нм |
161 л.с. 200 Нм |
+11 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.5 (167 л.с.) | GASOLINE | 2.5 |
167 л.с. 228 Нм |
179 л.с. 244 Нм |
+12 л.с. +16 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d (109 л.с.) | DIESEL | 1.6t |
109 л.с. 240 Нм |
131 л.с. 288 Нм |
+22 л.с. +48 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0d (143 л.с.) | DIESEL | 2.0t |
143 л.с. 360 Нм |
172 л.с. 432 Нм |
+29 л.с. +72 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.4 (84 л.с.) | GASOLINE | 1.4 |
84 л.с. 122 Нм |
90 л.с. 131 Нм |
+6 л.с. +9 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (105 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
105 л.с. 145 Нм |
112 л.с. 155 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 187 Нм |
161 л.с. 200 Нм |
+11 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.3 (151 л.с.) | GASOLINE | 2.3 |
151 л.с. 202 Нм |
162 л.с. 216 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.3 (156 л.с.) | GASOLINE | 2.3 |
156 л.с. 203 Нм |
167 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d (110 л.с.) | DIESEL | 1.6t |
110 л.с. 245 Нм |
132 л.с. 294 Нм |
+22 л.с. +49 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.4 (80 л.с.) | GASOLINE | 1.4 |
80 л.с. 124 Нм |
86 л.с. 133 Нм |
+6 л.с. +9 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.4 (84 л.с.) | GASOLINE | 1.4 |
84 л.с. 122 Нм |
90 л.с. 131 Нм |
+6 л.с. +9 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 1.6 (105 л.с.) | GASOLINE | 1.6 |
105 л.с. 145 Нм |
112 л.с. 155 Нм |
+7 л.с. +10 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (150 л.с.) | GASOLINE | 2.0 |
150 л.с. 186 Нм |
161 л.с. 199 Нм |
+11 л.с. +13 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.3 (156 л.с.) | GASOLINE | 2.3 |
156 л.с. 203 Нм |
167 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.3 (160 л.с.) | GASOLINE | 2.3 |
160 л.с. 203 Нм |
171 л.с. 217 Нм |
+11 л.с. +14 Нм |
от 5 000 ₽ |
Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.
Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.
При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.
Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.
Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.
Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.
Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.
Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.
Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.
Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Mazda 3 и есть ли окно на сегодня/завтра.
Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.
Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.
При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.
Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.
Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.