г. Нижний Тагил, ул. Байдукова 6А · Пн-Пт: 10:00-18:00, Сб: 10:00-16:00
Каталог · Mazda

Чип тюнинг Mazda 3

Выберите поколение и двигатель. Сток, Stage 1 и цена — из карточки в базе. Не зайдёт — откатим за 14 дней.

Бесплатный тест-драйв
Откат 14 дней
Около 2 часов
Чип-тюнинг Mazda 3

Чип-тюнинг Mazda 3 в Нижнем Тагиле

Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».

  • Отклик педали без паузы
  • Момент в разумных пределах
  • Евро-2 / катализатор
  • Отключение EGR
  • DPF и AdBlue / SCR
  • Откат на сток 14 дней

С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.

IV (BP)

2018 — н.в.
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.8d (116 л.с.) DIESEL 1.8t 116 л.с.
270 Нм
139 л.с.
324 Нм
+23 л.с.
+54 Нм
от 5 000 ₽
1.8d (130 л.с.) DIESEL 1.8t 130 л.с.
270 Нм
156 л.с.
324 Нм
+26 л.с.
+54 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (111 л.с.) GASOLINE 1.5 111 л.с.
146 Нм
119 л.с.
156 Нм
+8 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (117 л.с.) GASOLINE 1.5 117 л.с.
148 Нм
125 л.с.
158 Нм
+8 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (120 л.с.) GASOLINE 1.5 120 л.с.
153 Нм
128 л.с.
164 Нм
+8 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (122 л.с.) GASOLINE 2.0 122 л.с.
213 Нм
131 л.с.
228 Нм
+9 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
213 Нм
161 л.с.
228 Нм
+11 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (155 л.с.) GASOLINE 2.0 155 л.с.
203 Нм
166 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (156 л.с.) GASOLINE 2.0 156 л.с.
199 Нм
167 л.с.
213 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (158 л.с.) GASOLINE 2.0 158 л.с.
202 Нм
169 л.с.
216 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (180 л.с.) GASOLINE 2.0 180 л.с.
224 Нм
193 л.с.
240 Нм
+13 л.с.
+16 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (186 л.с.) GASOLINE 2.0 186 л.с.
240 Нм
199 л.с.
257 Нм
+13 л.с.
+17 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (190 л.с.) GASOLINE 2.0 190 л.с.
240 Нм
203 л.с.
257 Нм
+13 л.с.
+17 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (186 л.с.) GASOLINE 2.5 186 л.с.
252 Нм
199 л.с.
270 Нм
+13 л.с.
+18 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (227 л.с.) GASOLINE 2.5t 227 л.с.
422 Нм
272 л.с.
506 Нм
+45 л.с.
+84 Нм
от 5 000 ₽
1.8t (116 л.с.)
DIESEL
Сток 116 л.с.
270 Нм
Stage 1 139 л.с.
324 Нм
Прирост +23 л.с.
+54 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.8t (130 л.с.)
DIESEL
Сток 130 л.с.
270 Нм
Stage 1 156 л.с.
324 Нм
Прирост +26 л.с.
+54 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.5 (111 л.с.)
GASOLINE
Сток 111 л.с.
146 Нм
Stage 1 119 л.с.
156 Нм
Прирост +8 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.5 (117 л.с.)
GASOLINE
Сток 117 л.с.
148 Нм
Stage 1 125 л.с.
158 Нм
Прирост +8 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.5 (120 л.с.)
GASOLINE
Сток 120 л.с.
153 Нм
Stage 1 128 л.с.
164 Нм
Прирост +8 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (122 л.с.)
GASOLINE
Сток 122 л.с.
213 Нм
Stage 1 131 л.с.
228 Нм
Прирост +9 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (150 л.с.)
GASOLINE
Сток 150 л.с.
213 Нм
Stage 1 161 л.с.
228 Нм
Прирост +11 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (155 л.с.)
GASOLINE
Сток 155 л.с.
203 Нм
Stage 1 166 л.с.
217 Нм
Прирост +11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (156 л.с.)
GASOLINE
Сток 156 л.с.
199 Нм
Stage 1 167 л.с.
213 Нм
Прирост +11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (158 л.с.)
GASOLINE
Сток 158 л.с.
202 Нм
Stage 1 169 л.с.
216 Нм
Прирост +11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (180 л.с.)
GASOLINE
Сток 180 л.с.
224 Нм
Stage 1 193 л.с.
240 Нм
Прирост +13 л.с.
+16 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (186 л.с.)
GASOLINE
Сток 186 л.с.
240 Нм
Stage 1 199 л.с.
257 Нм
Прирост +13 л.с.
+17 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (190 л.с.)
GASOLINE
Сток 190 л.с.
240 Нм
Stage 1 203 л.с.
257 Нм
Прирост +13 л.с.
+17 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.5 (186 л.с.)
GASOLINE
Сток 186 л.с.
252 Нм
Stage 1 199 л.с.
270 Нм
Прирост +13 л.с.
+18 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.5t (227 л.с.)
GASOLINE
Сток 227 л.с.
422 Нм
Stage 1 272 л.с.
506 Нм
Прирост +45 л.с.
+84 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →

III (BM) Рестайлинг

2016 — 2019
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.5d (105 л.с.) DIESEL 1.5t 105 л.с.
270 Нм
126 л.с.
324 Нм
+21 л.с.
+54 Нм
от 5 000 ₽
2.2d (150 л.с.) DIESEL 2.2t 150 л.с.
380 Нм
180 л.с.
456 Нм
+30 л.с.
+76 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (100 л.с.) GASOLINE 1.5 100 л.с.
150 Нм
107 л.с.
161 Нм
+7 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (120 л.с.) GASOLINE 1.5 120 л.с.
150 Нм
128 л.с.
161 Нм
+8 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (104 л.с.) GASOLINE 1.6 104 л.с.
144 Нм
111 л.с.
154 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (120 л.с.) GASOLINE 2.0 120 л.с.
210 Нм
128 л.с.
225 Нм
+8 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (155 л.с.) GASOLINE 2.0 155 л.с.
203 Нм
166 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (165 л.с.) GASOLINE 2.0 165 л.с.
210 Нм
177 л.с.
225 Нм
+12 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (184 л.с.) GASOLINE 2.5 184 л.с.
251 Нм
197 л.с.
269 Нм
+13 л.с.
+18 Нм
от 5 000 ₽

III (BM)

2013 — 2017
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.5d (105 л.с.) DIESEL 1.5t 105 л.с.
220 Нм
126 л.с.
264 Нм
+21 л.с.
+44 Нм
от 5 000 ₽
2.2d (150 л.с.) DIESEL 2.2t 150 л.с.
380 Нм
180 л.с.
456 Нм
+30 л.с.
+76 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (100 л.с.) GASOLINE 1.5 100 л.с.
150 Нм
107 л.с.
161 Нм
+7 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽
1.5 (120 л.с.) GASOLINE 1.5 120 л.с.
150 Нм
128 л.с.
161 Нм
+8 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (104 л.с.) GASOLINE 1.6 104 л.с.
144 Нм
111 л.с.
154 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (120 л.с.) GASOLINE 2.0 120 л.с.
210 Нм
128 л.с.
225 Нм
+8 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
210 Нм
161 л.с.
225 Нм
+11 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (155 л.с.) GASOLINE 2.0 155 л.с.
203 Нм
166 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (165 л.с.) GASOLINE 2.0 165 л.с.
210 Нм
177 л.с.
225 Нм
+12 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (184 л.с.) GASOLINE 2.5 184 л.с.
251 Нм
197 л.с.
269 Нм
+13 л.с.
+18 Нм
от 5 000 ₽
1.5t (105 л.с.)
DIESEL
Сток 105 л.с.
220 Нм
Stage 1 126 л.с.
264 Нм
Прирост +21 л.с.
+44 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.2t (150 л.с.)
DIESEL
Сток 150 л.с.
380 Нм
Stage 1 180 л.с.
456 Нм
Прирост +30 л.с.
+76 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.5 (100 л.с.)
GASOLINE
Сток 100 л.с.
150 Нм
Stage 1 107 л.с.
161 Нм
Прирост +7 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.5 (120 л.с.)
GASOLINE
Сток 120 л.с.
150 Нм
Stage 1 128 л.с.
161 Нм
Прирост +8 л.с.
+11 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
1.6 (104 л.с.)
GASOLINE
Сток 104 л.с.
144 Нм
Stage 1 111 л.с.
154 Нм
Прирост +7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (120 л.с.)
GASOLINE
Сток 120 л.с.
210 Нм
Stage 1 128 л.с.
225 Нм
Прирост +8 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (150 л.с.)
GASOLINE
Сток 150 л.с.
210 Нм
Stage 1 161 л.с.
225 Нм
Прирост +11 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (155 л.с.)
GASOLINE
Сток 155 л.с.
203 Нм
Stage 1 166 л.с.
217 Нм
Прирост +11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.0 (165 л.с.)
GASOLINE
Сток 165 л.с.
210 Нм
Stage 1 177 л.с.
225 Нм
Прирост +12 л.с.
+15 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →
2.5 (184 л.с.)
GASOLINE
Сток 184 л.с.
251 Нм
Stage 1 197 л.с.
269 Нм
Прирост +13 л.с.
+18 Нм
от 5 000 ₽ Подробнее →

II (BL) Рестайлинг

2011 — 2013
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.6d (109 л.с.) DIESEL 1.6t 109 л.с.
240 Нм
131 л.с.
288 Нм
+22 л.с.
+48 Нм
от 5 000 ₽
2.2d (185 л.с.) DIESEL 2.2t 185 л.с.
400 Нм
222 л.с.
480 Нм
+37 л.с.
+80 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (105 л.с.) GASOLINE 1.6 105 л.с.
145 Нм
112 л.с.
155 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
187 Нм
161 л.с.
200 Нм
+11 л.с.
+13 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (167 л.с.) GASOLINE 2.5 167 л.с.
228 Нм
179 л.с.
244 Нм
+12 л.с.
+16 Нм
от 5 000 ₽

II (BL)

2008 — 2011
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.6d (109 л.с.) DIESEL 1.6t 109 л.с.
240 Нм
131 л.с.
288 Нм
+22 л.с.
+48 Нм
от 5 000 ₽
2.2d (150 л.с.) DIESEL 2.2t 150 л.с.
359 Нм
180 л.с.
431 Нм
+30 л.с.
+72 Нм
от 5 000 ₽
2.2d (185 л.с.) DIESEL 2.2t 185 л.с.
400 Нм
222 л.с.
480 Нм
+37 л.с.
+80 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (105 л.с.) GASOLINE 1.6 105 л.с.
145 Нм
112 л.с.
155 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
187 Нм
161 л.с.
200 Нм
+11 л.с.
+13 Нм
от 5 000 ₽
2.5 (167 л.с.) GASOLINE 2.5 167 л.с.
228 Нм
179 л.с.
244 Нм
+12 л.с.
+16 Нм
от 5 000 ₽

I (BK) Рестайлинг

2006 — 2009
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.6d (109 л.с.) DIESEL 1.6t 109 л.с.
240 Нм
131 л.с.
288 Нм
+22 л.с.
+48 Нм
от 5 000 ₽
2.0d (143 л.с.) DIESEL 2.0t 143 л.с.
360 Нм
172 л.с.
432 Нм
+29 л.с.
+72 Нм
от 5 000 ₽
1.4 (84 л.с.) GASOLINE 1.4 84 л.с.
122 Нм
90 л.с.
131 Нм
+6 л.с.
+9 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (105 л.с.) GASOLINE 1.6 105 л.с.
145 Нм
112 л.с.
155 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
187 Нм
161 л.с.
200 Нм
+11 л.с.
+13 Нм
от 5 000 ₽
2.3 (151 л.с.) GASOLINE 2.3 151 л.с.
202 Нм
162 л.с.
216 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.3 (156 л.с.) GASOLINE 2.3 156 л.с.
203 Нм
167 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽

I (BK)

2003 — 2006
Двигатель Топливо Объём Сток Stage 1 Прирост Цена
1.6d (110 л.с.) DIESEL 1.6t 110 л.с.
245 Нм
132 л.с.
294 Нм
+22 л.с.
+49 Нм
от 5 000 ₽
1.4 (80 л.с.) GASOLINE 1.4 80 л.с.
124 Нм
86 л.с.
133 Нм
+6 л.с.
+9 Нм
от 5 000 ₽
1.4 (84 л.с.) GASOLINE 1.4 84 л.с.
122 Нм
90 л.с.
131 Нм
+6 л.с.
+9 Нм
от 5 000 ₽
1.6 (105 л.с.) GASOLINE 1.6 105 л.с.
145 Нм
112 л.с.
155 Нм
+7 л.с.
+10 Нм
от 5 000 ₽
2.0 (150 л.с.) GASOLINE 2.0 150 л.с.
186 Нм
161 л.с.
199 Нм
+11 л.с.
+13 Нм
от 5 000 ₽
2.3 (156 л.с.) GASOLINE 2.3 156 л.с.
203 Нм
167 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
2.3 (160 л.с.) GASOLINE 2.3 160 л.с.
203 Нм
171 л.с.
217 Нм
+11 л.с.
+14 Нм
от 5 000 ₽
Как читать таблицу. Сток — заводские цифры из базы. Stage 1 — после калибровки. Зелёный прирост — есть замер на стенде. Жёлтый — расчёт: около 20% для турбо, 7% для атмосферника. Цену и опции уточняем по состоянию именно вашей машины.

Нужна консультация по Mazda 3?

Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.

Что даёт чип-тюнинг Mazda 3

Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.

Город

Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.

Трасса

Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.

Расход

При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.

Без гонок

Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.

Как мы работаем

Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.

1

Диагностика

Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.

2

Калибровка

Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.

3

Тест-драйв

Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.

4

Решение

Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.

Оставьте заявку — подберём окно

Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Mazda 3 и есть ли окно на сегодня/завтра.

  • Бесплатный тест-драйв прошивки
  • Откат на сток 14 дней
  • Обычно около 2 часов

Запись на чип-тюнинг

Телефон обязателен. Марку можно не выбирать — уточним на звонке.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на звонок специалиста.

Частые вопросы

Это вредно для мотора и коробки Mazda 3?

Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.

Сколько занимает и можно ли откатиться?

Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.

Чип-тюнинг правда экономит топливо?

При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.

Дилер увидит прошивку?

Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.

Цифры в каталоге точные?

Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.

Контакты
Адрес:
г. Нижний Тагил, ул. Байдукова 6А
Часы работы:
Пн-Пт: 10:00-18:00, Сб: 10:00-16:00
Позвонить Оставить заявку