Чип тюнинг Chevrolet TrailBlazer в Нижнем Тагиле - Автолаборатория Романа Чубело

Чип-тюнинг Chevrolet TrailBlazer в Нижнем Тагиле

Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».

Отклик педали без паузы
Момент в разумных пределах
Евро-2 / катализатор
Отключение EGR
DPF и AdBlue / SCR
Откат на сток 14 дней

С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.

III Рестайлинг

2023 — н.в.

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
1.2 (139 л.с.)	GASOLINE	1.2t	139 л.с. 219 Нм	167 л.с. 263 Нм	+28 л.с. +44 Нм	от 5 000 ₽
1.3 (157 л.с.)	GASOLINE	1.3t	157 л.с. 236 Нм	188 л.с. 283 Нм	+31 л.с. +47 Нм	от 5 000 ₽

1.2t (139 л.с.)

GASOLINE

Сток 139 л.с.
219 Нм

Stage 1 167 л.с.
263 Нм

Прирост +28 л.с.
+44 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

1.3t (157 л.с.)

GASOLINE

Сток 157 л.с.
236 Нм

Stage 1 188 л.с.
283 Нм

Прирост +31 л.с.
+47 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

III

2019 — 2023

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
1.2 (139 л.с.)	GASOLINE	1.2t	139 л.с. 219 Нм	167 л.с. 263 Нм	+28 л.с. +44 Нм	от 5 000 ₽
1.3 (150 л.с.)	GASOLINE	1.3t	150 л.с. 236 Нм	180 л.с. 283 Нм	+30 л.с. +47 Нм	от 5 000 ₽
1.3 (157 л.с.)	GASOLINE	1.3t	157 л.с. 236 Нм	188 л.с. 283 Нм	+31 л.с. +47 Нм	от 5 000 ₽
2.0 (237 л.с.)	GASOLINE	2.0t	237 л.с. 350 Нм	284 л.с. 420 Нм	+47 л.с. +70 Нм	от 5 000 ₽

II Рестайлинг

2016 — 2022

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.8d (200 л.с.)	DIESEL	2.8t	200 л.с. 500 Нм	240 л.с. 600 Нм	+40 л.с. +100 Нм	от 5 000 ₽
3.6 (277 л.с.)	GASOLINE	3.6	277 л.с. 350 Нм	296 л.с. 375 Нм	+19 л.с. +25 Нм	от 5 000 ₽
3.6 (279 л.с.)	GASOLINE	3.6	279 л.с. 350 Нм	299 л.с. 375 Нм	+20 л.с. +25 Нм	от 5 000 ₽

2.8t (200 л.с.)

DIESEL

Сток 200 л.с.
500 Нм

Stage 1 240 л.с.
600 Нм

Прирост +40 л.с.
+100 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.6 (277 л.с.)

GASOLINE

Сток 277 л.с.
350 Нм

Stage 1 296 л.с.
375 Нм

Прирост +19 л.с.
+25 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.6 (279 л.с.)

GASOLINE

Сток 279 л.с.
350 Нм

Stage 1 299 л.с.
375 Нм

Прирост +20 л.с.
+25 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

II

2012 — 2016

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
2.8d (180 л.с.)	DIESEL	2.8t	180 л.с. 470 Нм	216 л.с. 564 Нм	+36 л.с. +94 Нм	от 5 000 ₽
3.6 (239 л.с.)	GASOLINE	3.6	239 л.с. 329 Нм	256 л.с. 352 Нм	+17 л.с. +23 Нм	от 5 000 ₽

2.8t (180 л.с.)

DIESEL

Сток 180 л.с.
470 Нм

Stage 1 216 л.с.
564 Нм

Прирост +36 л.с.
+94 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

3.6 (239 л.с.)

GASOLINE

Сток 239 л.с.
329 Нм

Stage 1 256 л.с.
352 Нм

Прирост +17 л.с.
+23 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

I Рестайлинг

2005 — 2009

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
4.2 (273 л.с.)	GASOLINE	4.2	273 л.с. 373 Нм	292 л.с. 399 Нм	+19 л.с. +26 Нм	от 5 000 ₽
4.2 (295 л.с.)	GASOLINE	4.2	295 л.с. 375 Нм	316 л.с. 401 Нм	+21 л.с. +26 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (288 л.с.)	GASOLINE	5.3	288 л.с. 440 Нм	308 л.с. 471 Нм	+20 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (300 л.с.)	GASOLINE	5.3	300 л.с. 447 Нм	321 л.с. 478 Нм	+21 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (304 л.с.)	GASOLINE	5.3	304 л.с. 447 Нм	325 л.с. 478 Нм	+21 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽
6.0 (400 л.с.)	GASOLINE	6.0	400 л.с. 542 Нм	428 л.с. 580 Нм	+28 л.с. +38 Нм	от 5 000 ₽

4.2 (273 л.с.)

GASOLINE

Сток 273 л.с.
373 Нм

Stage 1 292 л.с.
399 Нм

Прирост +19 л.с.
+26 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

4.2 (295 л.с.)

GASOLINE

Сток 295 л.с.
375 Нм

Stage 1 316 л.с.
401 Нм

Прирост +21 л.с.
+26 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (288 л.с.)

GASOLINE

Сток 288 л.с.
440 Нм

Stage 1 308 л.с.
471 Нм

Прирост +20 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (300 л.с.)

GASOLINE

Сток 300 л.с.
447 Нм

Stage 1 321 л.с.
478 Нм

Прирост +21 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (304 л.с.)

GASOLINE

Сток 304 л.с.
447 Нм

Stage 1 325 л.с.
478 Нм

Прирост +21 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

6.0 (400 л.с.)

GASOLINE

Сток 400 л.с.
542 Нм

Stage 1 428 л.с.
580 Нм

Прирост +28 л.с.
+38 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

I

2001 — 2006

Двигатель	Топливо	Объём	Сток	Stage 1	Прирост	Цена
4.2 (273 л.с.)	GASOLINE	4.2	273 л.с. 373 Нм	292 л.с. 399 Нм	+19 л.с. +26 Нм	от 5 000 ₽
4.2 (295 л.с.)	GASOLINE	4.2	295 л.с. 375 Нм	316 л.с. 401 Нм	+21 л.с. +26 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (288 л.с.)	GASOLINE	5.3	288 л.с. 440 Нм	308 л.с. 471 Нм	+20 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (290 л.с.)	GASOLINE	5.3	290 л.с. 441 Нм	310 л.с. 472 Нм	+20 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽
5.3 (294 л.с.)	GASOLINE	5.3	294 л.с. 441 Нм	315 л.с. 472 Нм	+21 л.с. +31 Нм	от 5 000 ₽

4.2 (273 л.с.)

GASOLINE

Сток 273 л.с.
373 Нм

Stage 1 292 л.с.
399 Нм

Прирост +19 л.с.
+26 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

4.2 (295 л.с.)

GASOLINE

Сток 295 л.с.
375 Нм

Stage 1 316 л.с.
401 Нм

Прирост +21 л.с.
+26 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (288 л.с.)

GASOLINE

Сток 288 л.с.
440 Нм

Stage 1 308 л.с.
471 Нм

Прирост +20 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (290 л.с.)

GASOLINE

Сток 290 л.с.
441 Нм

Stage 1 310 л.с.
472 Нм

Прирост +20 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

5.3 (294 л.с.)

GASOLINE

Сток 294 л.с.
441 Нм

Stage 1 315 л.с.
472 Нм

Прирост +21 л.с.
+31 Нм

от 5 000 ₽ Подробнее →

Как читать таблицу. Сток — заводские цифры из базы. Stage 1 — после калибровки. Зелёный прирост — есть замер на стенде. Жёлтый — расчёт: около 20% для турбо, 7% для атмосферника. Цену и опции уточняем по состоянию именно вашей машины.

Нужна консультация по Chevrolet TrailBlazer?

Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.

+7 (953) 383 80 30 Оставить заявку

Что даёт чип-тюнинг Chevrolet TrailBlazer

Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.

Город

Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.

Трасса

Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.

Расход

При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.

Без гонок

Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.

Как мы работаем

Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.

1

Диагностика

Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.

2

Калибровка

Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.

3

Тест-драйв

Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.

4

Решение

Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.

Оставьте заявку — подберём окно

Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Chevrolet TrailBlazer и есть ли окно на сегодня/завтра.

Бесплатный тест-драйв прошивки
Откат на сток 14 дней
Обычно около 2 часов

Запись на чип-тюнинг

Телефон обязателен. Марку можно не выбирать — уточним на звонке.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на звонок специалиста.

Частые вопросы

Это вредно для мотора и коробки Chevrolet TrailBlazer?

Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.

Сколько занимает и можно ли откатиться?

Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.

Чип-тюнинг правда экономит топливо?

При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.

Дилер увидит прошивку?

Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.

Цифры в каталоге точные?

Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.

Чип тюнинг Chevrolet TrailBlazer