Город
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Выберите поколение и двигатель. Сток, Stage 1 и цена — из карточки в базе. Не зайдёт — откатим за 14 дней.
Способ безопасно сделать автомобиль более динамичным и отзывчивым: запас тяги на обгоне, в горку и при полной загрузке. При спокойной езде расход не растёт, часто даже падает. Всё программно — без «железа».
С катализатором, EGR, DPF и мочевиной работаем программно и по железу — без вечной ошибки Check Engine.
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1d (210 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
210 л.с. 470 Нм |
252 л.с. 564 Нм |
+42 л.с. +94 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (280 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
280 л.с. 400 Нм |
336 л.с. 480 Нм |
+56 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.9 (520 л.с.) | GASOLINE | 2.9t |
520 л.с. 600 Нм |
624 л.с. 720 Нм |
+104 л.с. +120 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1d (136 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
136 л.с. 450 Нм |
163 л.с. 540 Нм |
+27 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (150 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
150 л.с. 450 Нм |
180 л.с. 540 Нм |
+30 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (180 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
180 л.с. 450 Нм |
216 л.с. 540 Нм |
+36 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (190 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
190 л.с. 450 Нм |
228 л.с. 540 Нм |
+38 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (210 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
210 л.с. 470 Нм |
252 л.с. 564 Нм |
+42 л.с. +94 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (200 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
200 л.с. 330 Нм |
240 л.с. 396 Нм |
+40 л.с. +66 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (250 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
250 л.с. 400 Нм |
300 л.с. 480 Нм |
+50 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (280 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
280 л.с. 400 Нм |
336 л.с. 480 Нм |
+56 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.9 (510 л.с.) | GASOLINE | 2.9t |
510 л.с. 443 Нм |
612 л.с. 532 Нм |
+102 л.с. +89 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.9 (540 л.с.) | GASOLINE | 2.9t |
540 л.с. 600 Нм |
648 л.с. 720 Нм |
+108 л.с. +120 Нм |
от 5 000 ₽ |
| Двигатель | Топливо | Объём | Сток | Stage 1 | Прирост | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1d (136 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
136 л.с. 380 Нм |
163 л.с. 456 Нм |
+27 л.с. +76 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (150 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
150 л.с. 450 Нм |
180 л.с. 540 Нм |
+30 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (160 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
160 л.с. 450 Нм |
192 л.с. 540 Нм |
+32 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (180 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
180 л.с. 450 Нм |
216 л.с. 540 Нм |
+36 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (190 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
190 л.с. 450 Нм |
228 л.с. 540 Нм |
+38 л.с. +90 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.1d (210 л.с.) | DIESEL | 2.1t |
210 л.с. 470 Нм |
252 л.с. 564 Нм |
+42 л.с. +94 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (200 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
200 л.с. 330 Нм |
240 л.с. 396 Нм |
+40 л.с. +66 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.0 (280 л.с.) | GASOLINE | 2.0t |
280 л.с. 400 Нм |
336 л.с. 480 Нм |
+56 л.с. +80 Нм |
от 5 000 ₽ |
| 2.9 (510 л.с.) | GASOLINE | 2.9t |
510 л.с. 600 Нм |
612 л.с. 720 Нм |
+102 л.с. +120 Нм |
от 5 000 ₽ |
Не уверены в поколении или двигателе — оставьте телефон. Подскажем по VIN или фото шильдика.
Не гоночная прошивка. Снимаем заводские ограничения так, чтобы каждый день было спокойнее.
Понятный газ без паузы, уверенный старт, меньше «в пол» в потоке.
Запас на обгон, подъём, полный салон и багажник.
При спокойной езде момент на низах позволяет не топить педаль.
Оставляем запас по температуре и наддуву. Не выжимаем мотор ради цифры.
Не покупаете «кота в мешке». Прошиваем, выезжаем вместе. Не зайдёт — откат.
Смотрим состояние, читаем стоковую программу, объясняем, что реально даст мотору.
Ставим прошивку под двигатель и задачу: комфорт, тяга, экономия.
Выезжаем вместе. Сравниваете отклик, обгон и характер до и после.
Нравится — оставляете. Не зайдёт — откатим в тот же визит или за 14 дней.
Телефон и авто. Перезвоним, скажем, что можно сделать с Alfa Romeo Giulia и есть ли окно на сегодня/завтра.
Вредны экстремальные прошивки «в пол». Мы оставляем запас по температуре, наддуву и моменту. Если нужен комфорт и экономия — калибруем именно так.
Обычно около двух часов вместе с диагностикой и тестом. Стоковую программу сохраняем: не понравится — откатим в тот же визит или в течение 14 дней.
При спокойной езде — да. Появляется момент на низах, не нужно глубоко топить газ. Если ездить «в пол», расход вырастет. Говорим об этом на тест-драйве.
Программу готовим так, чтобы идентификаторы и контрольные суммы совпадали с заводскими. На дилерском сканере изменение ПО он, как правило, не видит.
Сток — из карточки двигателя. Если есть замер Stage 1, показываем его. Если замера нет — считаем типичный прирост: около 20% для турбо и 7% для атмосферника. На месте ориентируемся на состояние именно вашей машины.