Mitsubishi Lancer - поступила к нам восстановленной, после ДТП, опять же, для восстановления работоспособности системы SRS (Supplementary Restraint System) - система пассивной безопасности, отвечающая за состояние компонентов, обеспечивающих защиту, в случае экстренных ситуаций. Или как все привыкли называть её - AirBag или подушки безопасности. В систему SRS, в большинстве современных автомобилей, входят такие компоненты как: - блок управления системы SRS; - фронтальные и боковые подушки безопасности, с пиропатронами; - датчики ускорения (направленных перегрузок) и различные сенсоры; - преднатяжители ремней безопасности; - датчики давления и положения спинок сидений; - активные подголовники и т.д. Как вы уже поняли, SRS это...
Mazda 6 - приехала к нам на замену цепи ГРМ. Да, вы не ослышались... Как-то мы уже писали, что добавили услугу, не совсем по нашему профилю - Замена и установка ремня или цепи ГРМ, вот только мы проводим эту операцию, вместе с компьютерным анализом точности установки, на предмет абсолютной синхронности фаз, валов и тактов. Исходя из этого, такая процедура у нас стоит дороже, по сравнению с обычным слесарным автосервисом...
Opel Insignia - поступил к нам на общий анализ и ревизию электрооборудования, сразу после покупки. Главное, что беспокоило нового владельца, это отсутствие дальнего света - с этого пункта мы и начали разбираться... После беглого осмотра, стало понятно, что автомобиль был восстановлен, после ДТП, причём основные повреждения были нанесены с фронтальной части. Нового владельца, эта информация, ввела в недоумение, потому что при покупке его заверили, что машина не бита, не крашена!, нам же, наоборот, всё стало понятно и общая картина неисправностей стала вырисовываться более чётко. Мы выяснили, что по своей комплектации, автомобиль должен быть оснащён...
Opel Zafira - заменили коллекторный каталитический нейтрализатор, на пламегаситель. Причём, при снятии выпускного коллектора, мы обнаружили, что половина нижней части катализатора рассыпалась полностью и улетела в глушитель. Далее, разрезали коллектор, удалили остатки катализатора и вварили, вместо него, пламегаситель. Коллектор заварили обратно и установили на место. После чего...
Daewoo Matiz - приехал к нам с жёлтым символом Check-Engine и с жалобами на плохую тягу двигателя, с периодическим троением (именно на холодную). Мы приступили к нашей комплексной диагностике, с помощью профессионального осциллографа. В данном случае, многократной, потому что, как мы указали выше, проблема проявлялась только при холодном режиме работы ДВС, в связи с чем, нам приходилось выгонять автомобиль на улицу, остужать двигатель (благо, что холодное время года), загонять обратно, подключать оборудование, проводить диагностические мероприятия, после чего ДВС вновь нагревался и проблема ускользала. Из-за чего нам вновь приходилось повторять все манипуляции, с охлаждением двигателя, снова и снова... Но, в один прекрасный момент, мы всё-таки поймали отклонение в работе и выяснили, что...
Cadillac CTS 3.6 - приехал к нам (своим ходом), для общей диагностики электрооборудования, так как, панель приборов горела как новогодняя ёлка! Многочисленные ошибки, по блокам управления, нарушение обмена по CAN-шине, не работает система ESP, ошибки по работе иммобилайзера и т.д. В таком состоянии, данный автомобиль, был приобретён и владелец обратился с просьбой...
Ford Focus II - поступил к нам, с жалобами на завышенные обороты, в режиме холостого хода. Владелец грешил на дроссельную заслонку (ему казалось, что она как-то там залипает), но, мы конечно всегда выслушаем все предположения, теории и истории, вот только опираемся всегда на результаты своих диагнозов, анализов и тестов. Так получилось и в этом случае. При начальных диагностических манипуляциях, стало ясно, что...
Renault Fluence - поступил к нам с ошибкой P0010 (нарушения в механической синхронизации, между коленчатым валом и распределительным валом) и с жалобами на долгий запуск, после ночного простоя. Взяв машину в работу, нами, в уме, уже было сформировано ожидание на глобальные неисправности, такие как растяжка цепи ГРМ и т.д. Но, мы всегда начинаем проверки, при ошибках с датчиков, с банальных и простых вещей, такие как электропроводка на датчики, разъёмы и т.д. Как оказалось, не напрасно - пины разъёма, клапана управления муфтой VVTI, были разрушены и препятствовали прохождению корректного сигнала. Пины заменили, протестировали работу системы и - ошибка пропала! Затем, продолжили искать причины долгого запуска двигателя, при помощи нашего профессионального осциллографа и выяснили, что...
Hyundai Elantra - подъехал к нам, после покупки автомобиля, с целью правильно доделать модификацию, по удалению катализатора, которую начал предыдущий владелец. Ну, как начал, просто взял и варварски выбил, из выпускного коллектора, каталитический катализатор, перед продажей (как большинство и поступает). Потом, естественно, вылазит ошибка P0420(22) - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня, что влечёт за собой аварийный режим работы двигателя и неправильное формирование топливо-воздушной смеси, но на это, всем бывшим владельцам, всегда наплевать. Так что, перед покупкой автомобиля, с пробегом, всегда интересуйтесь...