Opel Insignia - обман от перекупа

Opel Insignia (2012) - поступил к нам на общий анализ и ревизию электрооборудования, сразу после покупки. Главное, что беспокоило нового владельца, это отсутствие дальнего света - с этого пункта мы и начали разбираться...

После беглого осмотра, стало понятно, что автомобиль был восстановлен, после ДТП, причём основные повреждения были нанесены с фронтальной части. Нового владельца, эта информация, ввела в недоумение, потому что при покупке его заверили, что машина "не бита, не крашена!", нам же, наоборот, всё стало понятно и общая картина неисправностей стала вырисовываться более чётко. Мы выяснили, что по своей комплектации, автомобиль должен быть оснащён адаптивным светом, с соответствующими фарами, а стоимость такой новой фары, колеблется от 100 000, до 200 000 рублей, на рынке б/у - от 30 000 до 70 000р., вот только сейчас на машине были установлены простые фары, с минимальной комплектации (стоимость таких около 5000р.). Естественно, полноценно эти фары работать просто не могли физически, так как элементарно конфликтовали со штатной электроникой управления! О чём мы и проинформировали нового владельца, дополнительно огорчив его. Бывший владелец, при восстановлении, просто навёл внешний лоск и с помощью обмана, продал автомобиль. Что лишний раз доказало, что так называемым перекупам, или подборщикам (как они любят себя называть), в большинстве своём, нет никакой веры. Так что, будьте внимательны, граждане автолюбители, при покупке машины бывшей в употреблении и всегда прибегайте, при выборе автомобиля, к помощи специалистов.

Помимо всего этого, мы обнаружили, что система кондиционирования восстановлена поверхностно и большинство трубок высокого давления, нужно менять на новые - фреон в системе отсутствовал и кондиционер, естественно, не работал. Бывший владелец даже не удосужился заменить расширительный бачок системы охлаждения, несмотря на то, что тот имел трещину и был абсолютно негерметичен, отчего постоянно терял антифриз! Бачок мы заказали и когда он поступил, мы повторно вызвали данный автомобиль и заменили его.

Дополнительно, по просьбе владельца, нами была проведена комплексная диагностика работы двигателя и электронных систем его управления, при помощи профессионального осциллографа, которая выявила, что:
1. Имеется избыточное сопротивление в выпускном тракте;
2. Имеются отклонения в работе форсунок 1-го и 3-го цилиндра;
3. Рекомендуется обслуживание (зарядка) АКБ;
4. Рекомендуется замена свечей зажигания.

То есть, по первому пункту, мы уверены на 99%, что виной сопротивления был забившийся каталитический нейтрализатор (странно ещё как бывший владелец его не выбил). По исправлению второго пункта есть два варианта - замена, либо промывка форсунок, без их снятия, вместе с инжектором и камерами сгорания (мы как раз проводим данную процедуру). По третьему пункту, нужно обязательно правильно зарядить аккумуляторную батарею, со снятием, при помощи специальной зарядной станции, потому что генератор автомобиля, чаще всего, не способен полностью и правильно зарядить аккумулятор - если же это не поможет и АКБ будет быстро терять заряд, то требуется его замена. Ну и в завершении, заменить свечи зажигания.

Ничего удивительного, ведь существует наверное только 0,1% людей, из общей массы автолюбителей, которые считают свои долгом продать автомобиль, с полностью исправными агрегатами, узлами, системами, деталями и элементами (поверьте, такие есть). Но, как вы видите, сейчас был совершенно не этот случай.

Ни для кого из вас не секрет, что исходя из реалий жизни, мало кому везёт попасть, на вышеупомянутый процент честных хозяев, при покупке машины, с рынка б/у, поэтому, если вы приобрели не новый автомобиль, даже не попадавший в ДТП, обязательно нужно заменить все, так называемые, расходники - это:
- все технические жидкости (моторное масло, масло КПП и АКПП, антифриз, тормозную жидкость, жидкость ГУР и масло редуктора - если автомобиль полноприводной);
- все фильтра (масляный, топливный, воздушный);
- ремень ГРМ (цепь ГРМ рекомендуем менять после правильной диагностики, на предмет растяжения - мы тоже проводим данную процедуру);
- свечи зажигания.

Остальные элементы автомобиля, меняются исходя из их внешнего и физического состояния, а также, опираясь на ваши финансовые возможности. Полный анализ состояния узлов, деталей и агрегатов, мы рекомендуем провести с помощью квалифицированных автомехаников. В этот список входят таки элементы, как:
- все ролики и ремни;
- все резиновые детали;
- элементы ходовой части и сайлентблоки;
- тормозные колодки;
- амортизаторы;
- колёсная резина;
- промывка топливной и охлаждающей систем и т.д.

Всё это, мы сообщили новому владельцу горе-автомобиля и из всего списка он решил заменить только моторное масло, конечно с масляным фильтром, потому что эти обе замены всегда неразлучны и обязательны - что мы и сделали. Затем, вручили машину хозяину и он умчался от нас, в горестных раздумьях, над предстоящими затратами. Конец.