Прикурили ПЕЖО на 32 ошибки!

Peugeot 407 (2007) - обратился к нам с многочисленными ошибками, причём нами был установлен рекорд, по их количеству - 32 штуки!

Все описывать не будем, а заострим внимание на то, что все электронные проблемы начались после того, когда владелец "француза", "прикурил" другой автомобиль!

Напомним ещё раз, как нужно правильно подать напряжение автомобилю, с разряженным аккумулятором, если вы являетесь владельцем, более-менее, современной иномарки, расскажем о самом безопасном варианте:
1. Подключаете свой аккумулятор к севшему аккумулятору (естественно соблюдая полярность напряжения);
2. Запускаете свой ДВС (около 5-10 минут просто подзаряжаете севшую АКБ реципиента);
3. Затем выключаете у себя (донора) зажигание(!);
4. Для более хорошего эффекта, перецепить провод идущий на минусовую клемму, у автомобиля с севшей АКБ, от клеммы аккумулятора, на корпус ДВС, поближе к стартеру;
5. Пробовать запускать двигатель автомобиля, с севшим аккумулятором.

Большинство конечно скажет, что таким образом можно все аккумуляторы посадить, как на доноре, так и на реципиенте, но здесь нужно понимать, что вам дороже - севший аккумулятор или сожжённая электроника.

Вернёмся к Пежо... Все причины, возникновения проблем, были найдены и решены, осталась только одна - не работала система ABS (о чём сигнализировала соответствующая ошибка), но, по просьбе владельца, эту неисправность мы решать не стали и перенесли работы, по её устранению, в светлое будущее.

P.S. Проблемы, с отказом электроники, у данного Пежо, возникли именно из-за того, что хозяин этой машины не придерживался пункта No 3, то есть, не выключил у себя зажигание и после запуска автомобиля, с севшей АКБ, убрал клеммы со своего аккумулятора, не учитывая тот факт, что регулятор напряжения генератора выдавал намного большее напряжения, чем это нужно для работы электронных систем.

Всех с наступающим! И до встречи, в новом 2022 году!