Kia Ceed - опять разрушенный катализатор!

Kia Ceed (2018) - удалили коллекторный каталитический нейтрализатор, установив, вместо него, пламегаситель. Сняв выпускной коллектор и располовинив его "болгаркой", обнаружили частично разрушившийся катализатор - и это всего лишь на 55-ти, с лишним, тысяч километров пробега! Вот о чём мы неоднократно и говорили, приобретая корейский автомобиль - будьте готовы, что уже где-то после 30-ти тысяч километров пробега, нужно будет удалять каталитический нейтрализатор, либо начинать пристально следить за его работой! Потому что он имеет противное свойство разрушаться, засоряя своими частицами выпускную систему (резонатор, глушитель), а самое страшное, что его керамическая пыль, при разрушении, попадает в камеры сгорания, нанося тем самым, практически, непоправимый вред двигателю! А это задиры, капитальный ремонт или замена двигателя...

Пламегаситель мы подобрали на нашем складе, так как, подобные работы у нас поставлены, практически, на конвейер и все популярные модели пламегасителей и стронгеров, всегда под рукой.

После чего, прошили электронный блок управления двигателем (ЭБУ ДВС), по принципу "ЕВРО-2", отключив из работы второй датчик кислорода, который анализировал газовую смесь, после прохождения её через катализатор, перенастроив работу на первый датчик кислорода, который отвечает за анализ выпускных газов, непосредственно из камер сгорания, для дальнейшего формирования топливо-воздушной смеси. Так же, улучшили динамические характеристики, повысив мощность и крутящий момент, добавив остроту реакции педали акселератора.

После непродолжительных тестов, убедились, что ошибок нет, двигатель и выпускная система, с пламегасителем, работают стабильно и как надо, без неприятных резонирующих звуков, затем вручили автомобиль владельцу, ознакомив его с нашими гарантийными обязательствами, которые, для данного вида работ, у нас бессрочные.

Видео-отчёт в Инстаграм