Chrysler PT Cruiser - быстрая разрядка АКБ и потеря мощности

Chrysler PT Cruiser (2002) - поступил к нам данный автомобиль, по двум основным причинам, которые очень беспокоили владельца и вносили неприятный дискомфорт, в процесс управления и владения автомобилем:

► быстрая разрядка аккумуляторной батареи, в режиме ожидания;

► и существенная нагрузка на двигатель, при включении кондиционера (что влекло за собой потерю мощности).

После первичных тестов, стало понятно, что заряд аккумулятора высасывает некорректно установленная сигнализация, производства а ля - "Мэйд ин Чайна", а в системе кондиционирования, нужно менять компрессор, который работал крайне туго, отчего и терял мощность ДВС (его конечно можно было и перебрать - но это крайне нерентабельно).

Далее, после согласования с владельцем, было принято решение демонтировать китайскую сигнализацию и установить новую, выбор пал на систему "Pandora DX-9X". Сигнализация была успешно установлена, вот только технические особенности автомобиля не позволяли выполнить бесключевой запуск (для осуществления дистанционного запуска двигателя, проще, автозапуск). Большинство, в этом случае, прячут навсегда второй ключ, размещая его как можно ближе, с системой иммобилайзера, затем устанавливая блок обхода иммобилайзера, что кстати, и было сделано на этой машине. Мы так же, при подобных нюансах, устаналиваем блок обхода, вот только все ключи мы всегда стараемся сохранить у владельца, а рядом с ситемой иммобилайзера, просто размещаем клон ключевого чипа, что более эстетично, прекрасно работает и не жертвует ключом, в результате чего, мы вызволили из плена спрятанный ключ. В общем, всё прекрасно получилось и автозапуск работал с сохранением всех ключей, к безграничной радости владельца!

Но, после тестирования новой охранной системы, нами было выясненно, что замок зажигания находится при смерти и работает крайне нестабильно, из-за чего было предложено хозяину автомобиля заменить его на кнопку "START-STOP", что и было им одобрено, а нами выполнено.

Осталось только подытожить - после всех диагностических манипуляций и выполненных работ, владелец получил машину без перазитического высасывания зарядка АКБ, с новой охранной системой, со стабильной системой запуска, посредством кнопки и с дополнительным ключом (вот только, к сожалению, после установки кнопки, надобность в ключах отпала полностью, так как режим "SLAVE", обеспечивающий полную синхронизацию кнопок ключа и брелока сигнализации, на данной модели, не поддерживается).