Seat Toledo (2001) - приехал к нам редкий испанец (с немецкой начинкой), со своеобразной проблемой, в работе сторонней сигнализации и центрального замка. При включении сигнализации, в режим охраны, через секунду, сама по себе, отпиралась водительская дверь и потом, буквально секунд через десять, срабатывала тревога! В то же время, при установке на штатный центральный замок - запиралась только водительская дверь. Помимо всего этого, владельца беспокоило, что не всегда включается салонное освещение (при открывании дверей) и стрелка спидометра, на панели приборов, не поднимается выше отметки 20 км/ч - ну что ж, будем разбираться...
Раскрутили, разобрали и немного ужаснулись, от "колхозного" монтажа сигнализации и предыдущего ремонта штатной электропроводки, какими-то "специалистами". Постарались восстановить сигнализацию, но постепенно анализируя весь предстоящий масштаб реанимационных действий, пришли к выводу, что стоимость данных работ может вполне приравняться, к стоимости установки новой сигнализации, о чём и было сообщено владельцу. После непродолжительного раздумья, клиент согласился с нашими доводами и дал добро, на установку новой сигнализации. Выбор пал на систему StarLine A93, с дистанционным запуском двигателя - её и заказали. Тем временем, продолжили работы по новыми параметрами, то есть, правильно демонтировали варварски установленную сигнализацию, параллельно разбираясь с проблемой в работе систем и механизмов центрального замка. И вскоре, с помощью метода "народного тыка", прозвона, логики и такой-то матери, пришли к выводу, что требуется замена всех замков дверей и блока комфорта, по причине их смертельной усталости, за всё продолжительное время эксплуатации автомобиля, о чём мы снова "обрадовали" владельца.
Особо думать здесь было нечего и замки с блоком, после относительно небольшого поиска (что удивительно, так как, марка и модель машины, мягко сказать, не распространённая), пришлось заказывать у одного из наших поставщиков. Пока ждали эти запчасти, перешли на анализ работы показаний спидометра и, уже в который раз, выясняется, что опять придётся обращаться к поставщику, потому что панель приборов не поддаётся ремонту! Сказано - сделано, приступили к поиску панели приборов и... клиенту вновь повезло! Машина оказалась не вредная, панель быстро нашлась и была заказана. Нам же, осталось разобраться с освещением салона, что и было успешно сделано. Вскоре, все сигнализации, замки, блоки и панели, прибыли в расположение нашей Автолаборатории, после чего, были удачно установлены и протестированы - всё работает, все довольны.
Seat Toledo (2001) - приехал к нам редкий испанец (с немецкой начинкой), со своеобразной проблемой, в работе сторонней сигнализации и центрального замка.
