Блог, самое оживленное место нашего сайта, здесь практически наша жизнь...
Mitsubishi Lancer - поступила к нам восстановленной, после ДТП, опять же, для восстановления работоспособности системы SRS (Supplementary Restraint System) - система пассивной безопасности, отвечающая за состояние компонентов, обеспечивающих защиту, в случае экстренных ситуаций. Или как все привыкли называть её - AirBag или подушки безопасности. В систему SRS, в большинстве современных автомобилей, входят такие компоненты как: - блок управления системы SRS; - фронтальные и боковые подушки безопасности, с пиропатронами; - датчики ускорения (направленных перегрузок) и различные сенсоры; - преднатяжители ремней безопасности; - датчики давления и положения спинок сидений; - активные подголовники и т.д. Как вы уже поняли, SRS это...
Audi A4 - здесь всё кратко. Приехала к нам с ошибками, на систему ABS (на задний/правый клапан). Цель владельца - точно убедиться, есть возможность ремонта или только замена. После непродолжительных диагностических манипуляций, было принято окончательное решение - блок ABS ремонту не подлежит! Замена....
Audi A6 - доставлена к нам, при помощи гибкой сцепки, то есть на лямке. Небольшая предыстория: по началу, двигатель начал периодически работать с пропусками зажигания/воспламенения, проще говоря троил, затем начались проблемы с запуском ДВС и если его всё-таки удавалось запустить - он мог просто заглохнуть на светофоре, работая на холостом ходу... и в конце концов, в один прекрасный день, просто перестала запускаться совсем. Мы затолкали машину в бокс и начали разбираться... Через некоторые время, танцы с бубном закончились успешно...
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D - приехала к нам на комплекс механических и программных модификаций, в который вошли: - удаление катализатора; - механическая блокировка клапана EGR; - программное отключение контроля клапана EGR; - улучшение динамических характеристик (чип-тюнинг). Машинка оказалась абсолютно не вредная, поэтому всё получилось, как говорится, без сучка и задоринки! Выпускной коллектор сняли, болты не сопротивлялись, затем его разрезали и выбили каталитический нейтрализатор. Заварили и установили всё на место. Сняли клапан EGR и...
Mitsubishi Pajero - при поступлении к нам данного автомобиля, на удаление катализатора, с заменой на пламегасители/стронгер, с последующей прошивкой, по принципу ЕВРО-2, с добавлением улучшенных динамических характеристик, мы, как обычно, провели небольшой анализ технических особенностей и поняли, что повозиться нам, с этим автомобилем придётся не слабо, так как, у него два коллекторных каталитических нейтрализатора и третий общий, снизу... НО!...
Mitsubishi Pajero 3.2 D - обратился к нам владелец данного автомобиля, так как ему показалось, что после замены цепи ГРМ, существенно пропала мощность автомобиля. "- Педальку, давлю, она орёт, а не едет! Всех объездил, они сканеры свои подключают, ошибок нет, они плечами пожимают, говорят, что всё нормально. Так никто разобраться и не может..." - жаловался нам хозяин машины...
Seat Toledo (2001) — приехал к нам редкий испанец (с немецкой начинкой), со своеобразной проблемой, в работе сторонней сигнализации и центрального замка. При включении сигнализации в режим охраны, через секунду, сама по себе...
Audi A4 (1997) — автомобиль запускался через раз, а порой через два и даже три! Как обычно, выполнили очень комплексную диагностику, диагноз которой приговорил электронный блок управления двигателем к расстрелу...
Mitsubishi RVR (1995) — выполнили ревизию электропроводки подкапотного пространства и управления АКПП, с диагностикой и заменой некачественных участков...