Блог, самое оживленное место нашего сайта, здесь практически наша жизнь...
Renault Fluence - поступил к нам с ошибкой P0010 (нарушения в механической синхронизации, между коленчатым валом и распределительным валом) и с жалобами на долгий запуск, после ночного простоя. Взяв машину в работу, нами, в уме, уже было сформировано ожидание на глобальные неисправности, такие как растяжка цепи ГРМ и т.д. Но, мы всегда начинаем проверки, при ошибках с датчиков, с банальных и простых вещей, такие как электропроводка на датчики, разъёмы и т.д. Как оказалось, не напрасно - пины разъёма, клапана управления муфтой VVTI, были разрушены и препятствовали прохождению корректного сигнала. Пины заменили, протестировали работу системы и - ошибка пропала! Затем, продолжили искать причины долгого запуска двигателя, при помощи нашего профессионального осциллографа и выяснили, что...
Renault Master 2.5 D - по просьбе владельца, программно отключили контроль системы DPF, потому что сажевый фильтр (фильтр DPF) он уже удалил сам. Так же, программно, отключили контроль клапана EGR, дополнительно, механически его заблокировали, со всех сторон, специальными алюминиевыми пластинами. Противосажевый фильтр (также сажевый фильтр, англ. Diesel Particulate Filter (DPF), FAP) - часть выхлопной системы автомобиля, с дизельным двигателем. Предназначена для...
Renault Clio (2008) - поступил пациент, после многочисленных обследований у коллег и самим владельцем (который даже заменил дроссельную заслонку, но это не помогло), с проблемой самопроизвольного повышения оборотов, на холостом ходу и что интересно...